Montréal (2022), Québec (2024/2025)
Les espaces de logistique urbaine sont l’élément clé du report modal des camions vers les vélos-cargos. Ils répondent à deux besoins : le transbordement et/ou le stockage des vélos la nuit.
De quel besoin naît le projet?
Diminuer la présence de camions dans des centres urbains, pour limiter l’impact social, on pense aux nuisances sonores, à la qualité de l’air et la sécurité des piétons notamment.
Une solution innovante
L’innovation consiste à permettre aux logisticiens de changer les pratiques, par la mise en place de mini centres logistiques. Ils permettent de transférer les colis de camions vers des vélos cargos. La pratique du milieu preneur est ainsi changée significativement. Des réglementations ont également été adaptées avec la Ville.
Porteurs du projet
Coop Carbone
Au service de qui?
1. Colibri Iberville à Montréal, Le premier micro-centre de distribution de la Coop Carbone.
En opération depuis 2022, cet espace logistique fait 10 000pi². Il est implanté dans l’arrondissement du Plateau Mont-Royal à Montréal et a posé les bases d’une logistique plus durable en ville. Plus de 500 000 colis livrés à vélo chaque année, une quinzaine de fourgonnettes retirées des rues.
Mise en œuvre d’un modèle collaboratif novateur
Réduction concrète des GES et des nuisances
5 Transporteurs impliqués (2025) : Fedex, Intelcom, Nationex, Purolator, VeloDuo
2. Espace de logistique urbaine Honoré-Mercier
Projet pilote de cyclologistique en haute-ville de Québec Lancé à l’été 2024, ce projet expérimental explorait la faisabilité de livraisons décarbonées dans un secteur complexe, aux dénivelés marqués et au patrimoine dense.
– Tests opérationnels de livraison à vélo en pente et milieu urbain historique ;
– Adaptation des pratiques à des contextes urbains variés ;
– Mobilisation de partenaires publics, coopératifs et commerciaux.
Transporteurs impliqués (2024) Nationex, Purolator
3. Centre de distribution Saint-Sauveur
Premier espace de logistique urbaine permanent à Québec Inauguré en juillet 2025, ce centre de distribution en Basse-Ville constitue une solution pérenne de livraison urbaine bas carbone pour les quartiers de Saint-Sauveur, Vanier, Saint-Roch et Limoilou. Il prolonge les apprentissages du projet pilote mené en Haute-Ville. Transbordement des colis vers des vélos cargos et véhicules électriques ; réduction du bruit, de la congestion et des émissions dans les quartiers centraux toute l’année ; modèle coopératif et ancré localement, avec retombées sociales et environnementales.
Transporteurs impliqués (2026) : Purolator, Intelcom, Nourrir Ensemble
Portée
Coop Carbone met à disposition un Centre de ressources, riche en contenus, outils et guides pratiques pour passer à l’action en logistique urbaine en répliquant les solutions prouvées. Ces actions s’intègrent pleinement dans le pilier mobilité durable de la coopérative, qui accompagne également les organisations publiques et privées dans l’élaboration de plans de décarbonation, de programmes de compensation carbone, et de projets innovants pour accélérer la transition climatique. La raison d’être de notre coopérative de solidarité : Agir face à l’urgence climatique en appuyant la mise en œuvre de projets collaboratifs de réduction de gaz à effet de serre.
Retombées
Décarboner la livraison urbaine par la cyclologistique : moins de kilomètres parcourus en camion dans les villes, plus de kilomètres à vélo. Optimiser le dernier kilomètre, partage d’un espace par plusieurs transporteurs locaux, nationaux et internationaux. Apaiser les quartiers, moins de nuisances (bruits, congestion), plus d’espaces publics de qualité. Tester de nouveaux modèles coopératifs. Gouvernance partagée, retombées locales, innovation sociale.
Pérennisation
Mobilisation en cours (2026) pour ouvrir un deuxième espace logistique au centre ville de Montréal, sollicitation de municipalités pour tester le modèle.
Témoignages
Comprendre la logistique urbaine durable (2 min 19s)
Cyclologistique : Pourquoi la livraison à vélo est l’avenir de nos villes (3 min 5s)
La livraison durable à Québec (1 min 28s)
Leçons apprises
La livraison de colis à vélo est plus efficace en ville que la livraison en van, et l’espace logistique est l’infrastructure clé pour permettre cette transition pour les entreprises qui y trouvent un intérêt économique. Trouver un espace logistique bien localisé nécessite un partenariat avec les municipalité. Le démarrage des espaces logistiques urbains partagés nécessite un appui financier pour aménager et réduire la prise de risque liée à la non-occupation partielle des locaux.
En savoir plus
Partenaires et collaborateurs
Partenaires : Ville de Montréal, Ville de Québec, Nationex, Intelcom, Purolator, Fedex, VeloDuo, Nourrir Ensemble